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小米被富时罗素从全球指数中剔除!究竟怎么回事,会影响股价吗?

摘要:赚钱吗(欢迎关注杠杆游戏)

撰文|张银银

富时罗素3月5日表示,根据早先的一项美国总统行政令,将从3月12日(即下周五)起将小米(Xiaomi)从富时全球全盘指数(FTSE Global All Cap Index)及富时全球含A股指数系列(FTSE Global China A Inclusion Indexes)中剔除;将箩筐技术公司(Luokung Technology Corporation)从富时全球全市场指数(FTSE Global Total Cap Index)及微盘指数(Micro Cap Indexes)中剔除。

情况究竟如何?截至发稿,尚未得到小米的回复。早前1月富时罗素曾表示,根据一项美国政府的行政令,将三家中国电信运营商移出全球指数。

小米的股价去年在香港市场上涨了两倍多,但自今年1月14日收盘以来已经下跌了25%。此次事件后,其在资本市场表现,让人担忧。

此前,据《晚点LatePost》报道,多个消息源已经确定小米将要造车,并将其视为战略级决策,不过具体的形式和方向还未确定,或许仍有变数。而后小米集团则回应“等等看看,暂时没有”,态度暧昧。

小米有钱造车吗?

小米集团2019年全年财报显示,小米全年实现营收2058.38亿元,同比增长17.7%,经调整后净利润为115.32亿元,同比增长34.8%,而其中境外收入912亿元,同比增长30.4%,占总收入44.3%。与此同时,小米2019年第三季度现金总储备为566亿元,第四季度增加了94亿元,总资产897亿元,比2018年增加249亿元。

但往下看会发现其扩张支出,也就是投资现金流的花费更高,达到了315亿元,这让其2019年的自由现金流成为了负数——这还是小米上市以来经营情况最好的一年。

雷军曾承诺,小米硬件净利润不超过5%。小米坚持低利润,引得很多米粉喜欢。

曾经作为一家初创公司,这样的策略也是很对的。

按照2014年小米的披露,2013年营收约为265.83亿元,净利润约为3.47亿元。2013年,小米科技的营业利润约为4.86亿元,利润总额约为5.24亿元。

当时,无论是毛利率,还是净利率,小米都是非常低的,杠杆游戏就不做粗略计算了。

不过无法忽略的是,小米无论毛利率还是净利率都是太低了,比格力电器也好,比很多相关企业也好,是要低不少的。

作为一家企业,做大做强、做出影响力是应该的,但是保持一定的利润也是应该的。因为企业在合法守信的经营中,最该做的就是赚钱。

赚钱、分钱才对得起股东——无论大股东,还是小股东。

在被剔除出指数后,追随指数的被动基金也将随之抛售小米公司的股票。若小米股价因此持续承压,将会对未来筹划的巨额融资产生一定的影响。

毕竟此前,小米的股价走势本就一般。

2018年,小米上市,雷军说,要让在上市首日买入小米公司股票的投资人赚一倍。小米的发行价当时定为17港币,此后股价一度冲高超过22港币。

但直到2021年初,雷军的诺言才得以兑现,且没过多久,又掉到了现在的25港币左右。

小米也的确在汽车领域早有布局,如顺为资本在天使轮入局蔚来汽车,雷军个人对小鹏汽车进行投资,小米集团战略投资车联网企业上海博泰。小米生态链企业中包括九号公司、 70 迈、睿米科技、板牙科技、车米科技等公司,产品类别涵盖智能电动平衡车、智能行车记录仪、智能倒车镜、智能后视镜、智能车充等。

但汽车是个复杂冗长的产业链,深耕手机领域多年的小米并没有过多优势。另外,根据小米2019年的年报,小米的手机业务收入占总营收的59%,其毛利润却仅占总毛利润的5.7%;而小米的互联网业务收入,虽然仅占总营收的30.7%,但其毛利润却占了总毛利润的45%。后续股价如何支撑?这个问题似乎还没有明确答案。

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