摘要：傲慢与偏见（欢迎关注杠杆游戏）

撰文|张银银

特斯拉又又又……出事了。

9月26日，特斯拉车主韩潮在社交媒体上表示，他收到了特斯拉的名誉权纠纷起诉状，被特斯拉索赔经济损失500万元及承担维权支出5万元。

韩潮是谁？2019年5月，他在特斯拉官网上购买了一辆特斯拉Model S 官方认证二手车。不过，他在使用过程中却发现了数十种安全问题。之后，韩潮通过第三方检测，发现这辆二手车C柱以及后翼子板存在切割焊接问题，实则为一辆事故车。

2019年12月，韩潮将特斯拉告上法庭。在天津河西法院进行立案后，特斯拉当庭提出管辖权争议。于是，韩潮撤诉后又去北京市大兴人民法院重新提起上诉。

2020年12月4日，北京市大兴人民法院裁定，特斯拉存在欺诈，应当退一赔三。就在两天之后，特斯拉不服一审判决提起上诉，并由北京市第二中级人民法院立案审理。

2021年9月16日，经过二审之后，法院判决驳回特斯拉上诉，维持原判。特斯拉退一赔三，将向韩潮共计退赔151.88万元。9月27日，特斯拉按照最后期限，向车主韩潮支付赔偿款151.88万元。这也意味着，国内首例汽车“退一赔三”判处执行落地。

如汽车分析师张翔认为，作为新能源汽车行业的领军者，特斯拉因为欺诈消费者被判退一赔三，这一案例不仅对特斯拉有很大影响，对其他的车企，以及新能源二手车的管理也有更深远的警示作用，有利于二手车行业建立规范，杜绝欺诈行为。

但事情在这里还没有结束。

9月27号，韩潮收到了一份最新的起诉状——特斯拉认为韩潮在微博中称特斯拉为“无赖企业”“流氓企业”“江湖骗子”，侵犯了特斯拉“名誉权”，因此索赔5050000元。

除此以外，韩潮还有三个官司要跟特斯拉打。

其中一个是因为特斯拉称韩潮参与上海车展的维权，韩潮起诉了特斯拉侵犯名誉权；特斯拉也起诉了韩潮侵占代步车，并拆分成两个案件，要求韩潮支付代步车使用及修理费用共计77万左右。

从整个事件流程来看，特斯拉在二手车纠纷案中败诉，并执行赔偿之后。又从侵犯其名誉权的角度，对韩潮提起诉讼。这也说明，特斯拉的态度是坚决的，对外的形象也是刚硬的。不止是韩潮二手车维权案，特斯拉在与其他维权事件中的姿态，也始终以不妥协的姿态示人。

总的来说，就杠杆游戏个人而言，我认为特斯拉是个好的科技公司，这条鲶鱼不该死，但我特别担心它在我国出大问题。因为从他之前的种种表现来看，其公关、市场等团队似乎还没有完全适应中国国情，各种处理问题的办法，难以让人接受。

我们回忆一下，过去10多年，中国互联网科技领域发生了很有意思的现象。国际巨头几乎全部败退中国。

eBay没有扛住，淘宝、阿里做大了，取而代之；

亚马逊虽然貌似也还有点业务，但京东才是中国这个领域的老大；

MSN一代人的回忆，不仅QQ代替了它，微信也崛起10年。

谷歌就不说了，伤心，一个有点“恶”的百度拿下它所有地盘。

新能源汽车改变了汽车行业的造车和销售模式，他的技术壁垒其实是变低了，只要供应链建立起来即可，电机、电池等三电，以及操作系统有了，自己没技术、没工厂都没关系。

随便一个汽车公司就可以帮你代工，你需要做的是融资和品牌营销。

这样的造车颠覆，我觉得有利有弊。特斯拉确实优点很明显，但某些时候是有些傲慢。这次官司最终结果如何，还不好说，我们拭目以待。

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