摘要：“革命”尚未成功，洗牌仍将继续（欢迎关注杠杆游戏）

撰文|张银银

假期尚未结束，造车新势力的9月销量榜单业已出炉。

从数据来看，9月份的新能源车市又发生了些许震荡。

在8月出现交付严重下滑的蔚来汽车，9月交付新车10628辆，同比增长125.7%，不仅创下月度交付新纪录，更重回造车新势力月销排名第一位。

小鹏汽车9月交付新车10412辆，仅与第一名蔚来相差216辆，环比增幅达到44%。

9月哪吒汽车交付新车7699万辆，环比增长16.4%，同比增长281%，这也是哪吒汽车交付量首次突破7000辆，连续8个月创新交付新高。

理想汽车则有点不太理想。受芯片短缺影响，理想汽车9月掉出新势力交付前三位，交付新车7094辆，环比下降24.8%。

8月的情况大不相同。

彼时，理想汽车交付9433辆理想ONE，同比增长248%，环比增长9.8%，再创造单月交付新纪录。

小鹏汽车8月总计交付7214辆，连续两个月销量超7000辆，同比增长172%，但不及上个月创造的8040台的交付记录，环比下滑超10%。

哪吒汽车8月共计交付新车6613辆，同比增长449%，较7月的6011辆，环比增幅近10%，8月哪吒汽车再度创造了新的交付记录。

蔚来汽车8月交付量为5880辆，同比增长48.3%，相比上个月的7931辆，环比下滑25.86%，下滑幅度实话说不小。

另外一家造车新势力，威马汽车9月销量首破5000辆大关，共交付智能纯电汽车5,005辆，同比增长115.8%；三季度共交付智能纯电汽车13,378辆，同比增长137.5%，创单季销量历史新高。

此外，零跑汽车公布9月交付量为4095辆，零跑汽车表示：因为受部分芯片供应不足影响了交付量。哪吒汽车也公布 9月份的交付数据。9月哪吒共交付 7699 辆，同比增长 281%。今年1- 9 月，哪吒汽车累计交付量达 41427 辆，同比增长 425%。

虽然目前大多数消费者比较熟悉的造车新势力品牌就这几家，但它们的内部竞争其实也相当激烈，从单月销量的排名频繁变动可以看到，这不仅仅只是一个数字的不同，背后是品牌技术实力、综合竞争力的体现。

话说回来，其实也不能简单用个别月份的数据说问题，杠杆游戏认为头部的“蔚小理”3家都有自己过人之处，基本结束“卖一辆亏一辆的时代” ，新一轮卡位赛即将开。

而对于造车新势力来说除了上述几家新势力之间的比拼之外，他们需要面临的压力可谓异常多。

比如2021年新年伊始，新能源汽车市场就引发了一场旋风，特斯拉疯狂降价。

过去特斯拉走的是高端路线，和苹果类似，让有消费能力的人先消费起来，带动普及。蔚来、理想、小鹏可以说都是特斯拉的追捧和模仿者，虽然各自价格、定位略有区别，但总体汽车单价都不算便宜。

而今，特斯拉价格一降再降，你让造车新势力怎么办？

还有传统大公司奔驰、大众都有大计划。长城汽车日前也发布了2025战略，剑指400万销量目标，其中80%为新能源车型。

大厂都很拼，而且他们产品系非常完整，稍微有几款车火了，不得了，可能就抢占造车新势力很多既有地盘。

对了，小米也虎视眈眈，贴上了华为智选的赛力斯也想让小康股份脱胎换骨。

另外还有自身内部的一些问题等，比如前段时间蔚来的车祸事件，理想汽车的水银事件，小鹏汽车的各种质量及投诉问题等。

“革命”尚未成功，洗牌仍将继续！

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