摘要：成都真的比武汉差吗?

西部城事注：祝大家劳动节快乐。抱歉。最近因为工作上的事情，耽误了公号文的更新。接下来，西部君的写作将保持稳定。

上一篇文章出来后，赞同者有之，批评者也有之。对于成都与武汉的比较，西部君并无任何主观上的偏袒，只想从公开的数据，比较下两座城市各自的优势和短板，并无要为两座城市一比高下的意思。

今天这篇是该系列的第二篇，武汉到底比成都强在哪？继续欢迎各位高人的指教、交流。

撰文|西部君（本文转自“西部城事”，已获授权，欢迎关注）

比人才资源

大学与大学生数量，早已成为武汉的一张名片。

在211高校数量上，武汉7所，这个数字仅次于北京、上海、南京，碾压一线城市广州、深圳，成都则为5所。985高校，武汉与成都以2所的数量打个平手。

多年来，武汉就对外号称大学生数量超过一百万，居全球第一。虽然现在本专科生数量已被广州赶超。但比之于成都，还是具有明显优势。2015年末在蓉普通高校56所，在校学生75.6万人；武汉普通高校则达到82所，在校研究生11.27万人，在校本科及大专生95.68万人。如此庞大的高教资源和人才资源，让武汉引以为傲，也是城市发展不可或缺的后劲支撑。

当然，相较于一些城市抓破脑袋“引智”，武汉也存在着“留智”的烦恼。西部君有多位朋友都是在武汉求学，但毕业后留在武汉的却并不多。而事实上，拥有如此多的高校和大学生，未能很好留住人才，一直是武汉的遗憾。就在这几天，武汉方面就放出消息，为实现5年留住100万大学生的目标，将放宽大学生落户条件。

人才资源供给充分，对武汉的直接好处，在专利申请数量以及东湖高新区这些年所取得双创成绩方面，都有突出表现。但似乎对武汉的市井化一面和城市气质的改善，较为有限。西部君印象深刻的一点是，武汉的报馆数量在全国范围内都堪称前列，可其影响力和媒体的格局，却与其数量并不匹配。

从长远看，一旦武汉对于人才的吸引力提高，这一“先天优势”，必将转化为其它城市难以比拟的智力红利。

比交通通达度

武汉素有九省通衢之地的称谓。凭借地理位置的优越性，武汉的铁路客运量已跃居全国第一，成为国内铁路运输最大中转站。高铁时代，武汉的赢家地位得以进一步巩固。

武汉5小时高铁圈覆盖半个中国的说法一点都不夸张。比如：

向北:2小时到河南省郑州市，3小时到河北省石家庄市，4小时到北京，5小时到山西省太原市。

向南:1个半小时到湖南省长沙市，4小时到广东省广州市，5小时到深圳。

向东:2个小时到安徽省合肥市，3小时到江苏省南京市、江西省南昌市，5小时到上海，山东省济南市，浙江省杭州市、宁波市。

向西：5小时到陕西省西安市、贵州省贵阳市。

相较而言，整个四川境内，真正意义上的高铁，目前仍只有成渝线和成绵乐客运专线。成都五小时的铁路半径很多都还未出川。而武汉距离北上广一线城市的距离，都在一千公里左右。这一优势，不仅成都，也是国内多数城市难以抗衡的。

当然，交通方面，成都也不是毫无优势。在航空方面，2016年成都双流机场的旅客吞吐量，高居全国第四，武汉甚至已经被长沙赶超，位列第14位。另外，成都目前已开建天府国际机场，将成为全国第三个双机场城市。

虽然在航空时代，交通区位对一个城市的影响，不再如以往那么明显，但在整体上，武汉的交通区位优势和交通通达度，较之于成都，明显高出一截。并且这一优势和差距，在可以预期的未来，仍很难通过交通条件的改善被完全抹灭。

比财力

媒体统计，1990年至今，武汉与成都的GDP出现过六次排名的更替。近些年来，两市的GDP表现更是伯仲难分，咬得相当紧，一个项目之差就可能使得彼此的排位发生变化，两者差距几乎可以忽略。

收入方面，成都2015年全年一般公共预算收入1157.6亿元，比上年增长12.9%。其中，税收收入800.1亿元，增长3.3%；武汉全年一般公共预算总收入2231.67亿元，比上年增长12.7%。看起来武汉似乎领先成都一倍的规模。但别急，同等口径比较，地方一般一般公共预算收入上，武汉为1245.63亿元，增长12.0%，也就是说其实只领先成都不到一百亿。

不过在更能反映含金量的税收收入方面，武汉以1015.91亿元的总量和12.0%的增长率，在总量和增长速度上，都明显高于成都。

人均GDP方面，武汉由于比成都在常住人口上少了近四百万人，相当于减去了一个大城市的“人口包袱”，在同等规模的GDP总量基础上，优势得以体现出来：2015年武汉为10.2万元，成都则只有74273元。

武汉还有一个通常被忽视的优势是，作为全国少数几个没有辖县的省会城市之一，武汉在城镇化率和人均消费上，也都超出成都。

这一点在全社会固定资产投资上也能够反映出来，2015年武汉全年全社会固定资产投资7725.26亿元，比上年增长10.3%，在15个副省级城市中高居榜首。相较而言，成都全年固定资产投资完成只刚过7000亿，增长率也只有5.8%。

不过，随着成都天府新区获批，固定资产投资方面，成都的赶超不可忽视。2016年，成都的固投规模就已经超过武汉。

比产业

据统计公报，成都2015年三产业比例关系为3.5:43.7:52.8；武汉这一数字则为：3.3:45.7:51.0。

第一产业农业方面，两城大致相当。成都第三产业高于武汉，武汉第二产业强于成都。整体上，两者难分胜负。

撇可大数据看，武汉在产业方面的优势还是要略胜成都。

2015年武汉11大工业行业中，有5个行业产值超千亿元，分别是汽车及零部件、电子信息制造、装备制造、食品烟草和能源及环保业。

截至2014年底，成都的千亿规模产业只有3个，分别为电子信息、汽车、机械产业三大产业。

另外，武汉的百亿产值企业数量也高于成都。考虑到在人才资源方面的优势，武汉产业的发展也面临更多的机遇。

比地理条件

这一点相信答案很明显。武汉地处中国地理版图的中心位置，成都则偏西南一隅。一个为江汉平原，一个为四川盆地，前者的地理辐射范围明显大于后者。

坐拥大江大河，武汉的城市地理生态也相对更丰富。虽说武汉这些年经常为城市内涝的“看海模式”所诟病。不过反过来看，这正是武汉的地理优势所在。毕竟，作为特大城市，水资源状况往往决定了一座城市人口规模的承载量。

武汉市总面积为8596.2平方公里，其中水域面积2217.6平方公里。而成都市总面积为12121平方公里，水域面积仅700 多平方公里。有研究就指出，“相对于中国70%的城市，这是一个难以复制的条件。”（数据来源据2016年《每日经济新闻》报道，考虑到目前简阳已划归成都，这一数字目前应有变化，但武汉的水资源比成都丰富的结论，应仍成立）。

空气质量方面，武汉的优良天数也要略好于成都。并且在未来相当长一段时间，空气问题将成为成都发展的一大重要不确定因素。当然，整体气候方面，同在武汉和成都生活过的西部君认为，成都还是要好过作为四大火炉之一的武汉。

相关历史阅读:

《成都比武汉到底强在哪|蓉汉论1》，4月20日

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